Miami.-Max Verstappen comenzará desde la pole para el Sprint en Miami después de irrumpir a P1 en la clasificación de Sprint del viernes, mientras que un desafío anterior de McLaren parecía desaparecer.
Con cada conductor optando por una sola rada voladora en SQ3, Verstappen fue el más rápido de todos con una reda de 1 m y 27.641. Al piloto de Red Bull se le unirá en primera fila Leclerc, que terminó la sesión a 0,108 metros de Verstappen.
Sergio Pérez quedó en tercer lugar, mientras que Daniel Ricciardo dio una actuación impresionante al ir cuarto más rápido en el RB por delante de Carlos Sainz de Ferrari en quinto lugar.
Si bien McLaren parecía prometedor al principio de la sesión, el ritmo no parecía mantenerse en SQ3 en el neumático blando. Oscar Piastri reclamó el P6, mientras que Lando Norris comenzará desde el P9, con el par de Aston Martin de Lance Stroll y Fernando Alonso intercalados entre ellos en P7 y P8. Nico Hulkenberg, por su parte, completa el top 10 de Haas.
Hubo una doble decepción para Mercedes cuando ambos conductores salieron en SQ2. George Russell se alineará en el P11, mientras que Lewis Hamilton se une a él en la sexta fila en el P12, con el siete veces campeón del mundo también señalado por una infracción en el pit lan.
Esteban Ocon fue el líder de Alpine en el 13o, por delante de Kevin Magnussen de Haas en el 14o. Mientras tanto, Yuki Tsunoda del RB terminó la sesión en el puesto 15, después de haber sido de nuevo superado por su compañero de equipo Ricciardo.
La mala suerte de Pierre Gasly en la clasificación continuó cuando no pudo escapar de SQ1, con el piloto alpino listo para comenzar desde P16 por delante de Zhou Guanyu y Valtteri Bottas de Kick Sauber en P17 y P18 respectivamente.
También fue una sesión difícil para Williams. El piloto local Logan Sargeant se sintió decepcionado al salir en el puesto 19, mientras que su compañero de equipo Alex Albon terminó la sesión en el 20, después de haber eliminado un tiempo de vuelta que lo dejó caer de una posición original de 16th.
COMO SUCEDIÓ
SQ1 – Norris lidera el camino mientras Piastri y Bottas tienen una decisión cercana
Con solo una hora de práctica detrás de ellos, y una interrumpida, con Leclerc sacando las banderas rojas al principio después de un costoso giro, los pilotos volvieron a la acción más tarde el viernes para la clasificación de Sprint, con la sesión decidiendo la parrilla para la segunda carrera de Sprint del año.
Leclerc fue el primero en llegar al Autódromo Internacional de Miami cuando SQ1 se puso en marcha a las 1630 hora local, aparentemente dispuesto a compensar su carrera muy limitada más temprano en el día debido a ese giro antes mencionado.
No hubo sorpresas con la elección de los neumáticos, ya que otros pilotos comenzaron a unirse al Monegasque en la pista, dado que el complejo medio es obligatorio para el segmento de apertura de 12 minutos de la clasificación de Sprint.
A medida que el reloj se acababa, Leclerc puede haber causado potencialmente una aguda toma de aliento en la pared del foso de Ferrari después de experimentar un pequeño deslizamiento en la vuelta 8. Afortunadamente, el conductor se las arregló para mantener su coche en el circuito cuando comenzaron a llegar las primeras vueltas cronometradas.
Fue Verstappen en la parte superior de las hojas de horas cuando el segmento llegó a su punto medio camino, con Piastri solo 0,038 por detrás en el McLaren en un fin de semana en el que el equipo con sede en Woking está ejecutando una serie de mejoras.
En otro lugar, Alonso sobrevivió a un beso con la pared, mientras que Piastri quedó irritado después de encontrarse con el lento Kick Sauber de Bottas en el camino, lo que llevó al finlandés a quejarse de que no había sido advertido en el tiempo suficiente. El incidente se investigará después de la sesión.
A medida que SQ1 llegó a sus momentos finales, Norris se metió en el P1 por delante de su compañero de equipo Piastri, mientras que varios pilotos trabajaron para salir del peligro. La orden continuó cambiando a medida que algunos subían las hojas de horas, pero otros no pudieron mejorar
Gasly no logró superar el P16, seguido por el dúo de Kick Sauber de Zhou y Bottas en P17 y P18 respectivamente. También fue un día difícil para Sargeant, que terminó la sesión en P19 frente a sus aficionados en casa, mientras que su compañero piloto de Williams Albon también salió en P20 después de haber eliminado un tiempo de reda.
SQ2 – Mercedes sufre una doble salida
Magnussen fue el primero en salir a la pista cuando comenzaron los 10 minutos de SQ2, después de una buena sesión para el danés en SQ1. Los pilotos volvieron a correr un neumático medio obligatorio para este segmento de la clasificación de Sprint.
La mayoría de los 15 pilotos restantes parecían dispuestos a poner algunas vueltas de vuelo tempranas en el tablero y, mientras Pérez lideró el camino mientras el reloj se reducía a cinco minutos, Norris fue más rápido de todos con una vuelta de 1m 27.597s.
Ricciardo, conduciendo en un RB con una librea especial de «camaleón» este fin de semana, informó de contacto con la pared, pero el coche del australiano parecía haber escapado ileso. Luego, todos los ojos se volvieron hacia quién estaba en riesgo de la zona de eliminación a medida que se acercaban los últimos minutos.
Verstappen se unió a la refriega al final de la sesión y quedó en cuarto lugar en su única vuelta voladora, mientras que el dúo de Mercedes estaba entre los que necesitaban mejorar. En última instancia, ni Russell ni Hamilton pudieron hacerlo, dejándolos en P11 y P12 respectivamente, y Hamilton, que cortó la pared en su regazo, también se destacó por una infracción en el carril de boxes.
Los otros pilotos que no lograron hacer el corte fueron Ocon en el 13, Magnussen en el 14 y Tsunoda en el 15, con el piloto del RB aparentemente cometiendo un error en su única vuelta voladora.
SQ3 – Verstappen va más rápido mientras que McLaren se desliza hacia atrás
Fue un comienzo tranquilo cuando la luz se volvió verde para el SQ3, un segmento en el que los conductores corren neumáticos blandos. Hulkenberg fue el primero en romper el silencio con menos de cuatro minutos restantes en el reloj, antes de que otros comenzaran a salir de sus garajes para lo que estaba listo para ser un tiroteo de una vuelta.
Los 10 conductores lograron encontrar aire limpio en el circuito mientras cada uno buscaba bombear en una vuelta voladora. Verstappen fue el más rápido de todos en el primer y segundo sector antes de sufrir el subvio en el sector final, pero esto no pudo evitar que el holandés llegara al P1 con una runa runa de 1 m de 27.641 segundos.
Leclerc también se veía picante, pero se lo perdió, yendo segundo más rápido en un tiempo de 0.108s de Verstappen, mientras que Pérez tomó el tercer lugar. Mientras tanto, Ricciardo llamó la atención al poner a su RB en cuarto lugar, por delante del Ferrari de Sainz en quinto lugar.
Si bien McLaren había mostrado un fuerte ritmo en el neumático mediano en SQ1 y SQ2, el compuesto blando no parecía favorecerlos en SQ3. Piastri cruzó la línea en sexto lugar, mientras que Norris terminó la sesión en noveno lugar.
Stroll se alegó el P7 por delante de su compañero de equipo de Aston Martin Alonso en el P8, mientras que Hulkenberg completó la última de las 10 mejores posiciones en el Haas.
Cita clave
«¡Para ser honesto contigo, se sintió bastante terrible!» Verstappen dijo después de saltar del coche. «No lo sé, tal vez en esa última sesión fue increíblemente difícil hacer que los neumáticos funcionaran. Ya en SQ2 no me sentía muy bien. En SQ3, creo que se sintió similar para mí, realmente no mejoré mucho en el suave, pero de alguna manera fuimos los primeros.
«Por supuesto, lo aceptaré con mucho gusto, pero realmente no se sintió agradable conducir por cualquier razón. En la práctica, se sintió muy, muy agradable, estaba muy cómodo y seguro, pero en la clasificación no tanto».
¿Qué sigue?
Con la parrilla ahora decidida, los pilotos volverán a la acción para la carrera de Sprint hoy sábado, que comenzará a las 1200 hora local.
