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Motociclismo

Masiá escapa en solitario y logra la tercera victoria del año

El brasileño Diogo Moreira (KTM), el neerlandés Collin Veijer (Husqvarna) y el australiano Joel Kelso (CFMoto) no comenzaron con demasiado buen pie la carrera, pues tuvieron que ceder tres posiciones en la formación de salida al ser sancionados por el Panel de Comisarios durante la tercera tanda de entrenamientos libres.

Fotografía de archivo del piloto español,Jaume Masia. EFE/EPA/HARISH TYAGI

Motegi (Japón), 1 oct (EFE).– El español Jaume Masiá (Honda) se volvió a escapar en las primeras vueltas de carrera, como ya hiciera en la carrera de la India, para consolidar en el Gran Premio de Japón de Moto3, la primera plaza del campeonato del mundo con su tercera victoria de 2023.

Masiá suma tres victorias en lo que va de temporada, Países Bajos, India y Japón, con un total de nueve en su trayectoria deportiva en el mundial, en el que ahora es líder en solitario con 199 puntos, seis más que el japonés Ayumu Sasaki (Husqvarna), que batió en la misma línea de meta al español Daniel Holgado (KTM) por 56 milésimas de segundo, ahora tercero con 190 puntos. 

TRES PILOTOS FUERON PENALIZADOS

Los tres pilotos fueron penalizados por soltar la mano izquierda del manillar para lograr una posición más aerodinámica, una situación que desde esta temporada se considera arriesgada y podría poner en peligro a otros participantes.

No hizo una buena salida el autor de la «pole position», el español Jaume Masiá, que se vio quinto al salir de la primera curva del trazado, en donde le habían superado el piloto turco Deniz Öncü (KTM), segundo de entrenamientos, por delante del español Daniel Holgado, el italiano Stefano Nepa (KTM) y el también español Iván Ortolá (KTM).

Masiá comenzó a marcar las diferencias en la décima vuelta, en la que una serie de adelantamientos entre Holgado, Sasaki y Öncü no hizo sino beneficiar al líder de la prueba, pero el turco no aguantó la presión y se fue por los suelos en la curva once, momento que aprovecharon Sasaki y Holgado para intentar recortar la ventaja con la que por entonces ya contaba el español de Honda.

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