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Infraestructura Deportiva

Los materiales bituminosos (sintéticos) en pista de atletismo

¿Qué es un material Bituminoso o material sintético en pistas de atletismo?

Material sintético aplicado a la pista de atlestimo estadio Félix Sánchez. Fuente Externa

En días reciente, leí en los medios de comunicación que la pistas de atletismo del Estadio Félix Sánchez, y la de calentamiento insertadas en el Centro Olímpico Juan Pablo Duarte, van a ser reconstruidas por el Ministerio de Deporte, la noticia me tomo de sorpresa, porque se había anunciado, que las obras con miras a los juegos Centroamericanos y del Caribe, Santo Domingo 2026, iban a ser administradas, bajo la responsabilidad del Comité Organizador, como ha sido tradición y mandato de los organismos del deporte internacional, en juegos celebrados en el país anteriormente.

Sin embargo, el Ministerio en este caso, se adelantó, como genuino dueño de la obra en función de Estado, y la inicio con bastante tiempo de antelación, en esta entrega, quiero sugerir algunas inquietudes y definir de   igual modo característica de ese material, utilizado como pavimento de la pista de atletismo, los cueles tienen diferentes nombres dependiendo de la empresa que lo aplique.

¿Qué es un material Bituminoso o material sintético en pistas de atletismo?

Primeramente decir, que este, como todo pavimento o estructura donde se transita en un móvil cualquiera, pistas, carreteras, caminos vecinales, pista de atletismo, etc. posee tres , componentes, en su estructura, una base,  una sub base y una superficie de rodamiento, en el caso de la pista de atletismo tiene como base, un material clasificado compactado, como subbase en pavimento o carpeta asfáltica con mezcla  especial aplicada en caliente y por último el material sintético, bituminoso, que va adherido a carpeta  asfáltica, bituminoso, porque es derivado del betún, alquitrán o petróleo, decir  que el atleta es un móvil y que sus llantas, son las Zapatillas con Spike especiales, (ganchos, clavos), que entran y salen del pavimento, con la velocidad  del corredor y que sirven tanto para evitar un resbalón, como para ayudar a impulsarlo, igual pasa en beisbol y softbol, zapatillas con ganchos o clavos como le dice el pueblo es  Por eso  que caen en la clasificación de pavimento de área de juego flexible. No rígido.

En el caso de la pista Félix Sánchez y la de calentamiento, la base ya existe, y solo tendría que removerse la carpeta asfáltica (sub base) y el material sintético. El primer material sintético, que se instaló en el Estadio Olímpico para los juegos del Centroamericanos y del Caribe Santo Domingo74, fue de la marca Chevron, norteamericana, las otras veces, para Los Juegos Centroamericanos y del Caribe de Santiago 86 y Panamericanos de Santo Domingo 2003, se uso el Recortan, de una empresa venezolana. Esta vez no conozco la empresa que se ganó la licitación, ni el material que será aplicado, lo que sí puedo saludar es, que las obras de los juegos del 2026 se iniciaron tempranamente.

Mis sugerencias técnicas:

  1. Que la empresa que se gano la licitación tenga el aval, la certificación, de la Federación Internacional de Atletismo, (FIAA) para que esta quede debidamente homologada y certificada.
  2. Que se estudie con particular atención la pendiente transversal de un 1%, para que así los drenajes funcionen, pues el agua estancada, es el principal enemigo de todos los pavimentos y de instalaciones deportivas al aire libre en lo particular. Además, esa pendiente en las curvas, sirve para anular la fuerza centrífuga, que trata de sacar el corredor del carril. Como pasa con los automóviles y que los carriles de la pista que se va a reponer, sean topográficamente referenciados, para mejor facilidad del replanteo de la pista nueva.
  3.  Que esa nueva pista, se le dé poco uso, solo para importantes competencias, que sea sujeta a una revisión periódica y continua, para que no se deteriore en los dos años que faltan para los juegos 2026, para la celebración de estos, su intervención sea menor, no de grandes daños, quizás solo pintar los carriles de nuevo.

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