Por: Pedro Almonte
Es bien conocido, que los terrenos del hoy Centro Olímpico Juan Pablo Duarte, lo ocupaba primeramente el aeropuerto Miraflores (1930), luego para el centenario de la independencia 1944, se bautizó como aeropuerto General Andrew, único aeropuerto internacional que existía, en RD.
Mas luego en la década del 50, se trasladó por un tema de seguridad, hasta donde se encuentra en Punta Caucedo, retirado de la zona urbana. Hoy día Aeropuerto de Las América, Dr. José Francisco Pena Gómez.
Ocupación de Wiche a los terrenos del antiguo Aeropuerto Andrews.
Fue exactamente en el año 1964, que la idea del Maestro de las infraestructuras dominicanas, Juan Ulises García Saleta, ( Wiche) junto al destacado arquitecto, Rene Sánchez Córdoba, concibieron la idea de un parque deportivo cuya extensión lineal llegaba desde la hoy calle Leopoldo Navarro, hasta La Avenida Ortega Gaseet, ese primer proyecto contemplaba: puentes peatonales, lagos, extensas áreas verdes y áreas recreativas infantiles, además de las áreas deportivas, literalmente un Edén para el deporte y la recreación de la juventud dominicana. Distintos intereses por los terrenos, impidieron ese primer proyecto.
Lo que fue el Parque Metropolitano:
Wiche, entro formalmente, para jamás salir, a lo que es hoy el Centro Olímpico Juan Pablo Duarte -lo bautizo como Parque Metropolitano en sus inicios- el 6 de noviembre de 1966 (día de la Constitución) con un grupo de ayudantes y amigos, ese mismo día, colocó el primer punto referencial topográfico, en lo que hoy son los plays de Beisbol y Softbol, Canchas de Baloncesto, Voleibol y Tenis de campo al aire libre, así mismo, construyó la Avenida Olímpica, rodeadas de bancos de esparcimiento y árboles, ahí el inicio del majestuoso y sin igual. COJPD.
Plan original del COJPD:
La República Dominicana, obtuvo la sede para celebrar los juegos XII juegos Centroamericanos y del Caribe, Santo Domingo 1974, en la asamblea ordinaria de ODECABE, celebrada en la ciudad de Panamá, 1970, sede obtenida, sin dudas, gracias a las audacias e arrojo, que siempre acompañaba a Wiche en sus acciones; al país comprometerse con la celebración de esos juegos, se inició el plan más ambicioso de infraestructuras deportivas ejecutado en el país en todo su historia, las cuales a su vez, estaban obligadas a cumplir con los requisitos exigidos por las normas de ODECABE, en calidad y reglamentaciones técnico/ deportivas.
Es muy importante resaltar que, la Ciudad Deportiva que lleva el nombre del Patricio Juan Pablo Duarte, es el parque deportivo de mayor área en m2 del país, el más visitado de todos los lugares públicos de RD, el más activo, el más polivalente, el mejor insertado urbanísticamente, literalmente en el corazón de la ciudad capital, rodeado de las avenidas con más volúmenes de tránsito del país, con dos líneas del metro en sus perímetros actualmente.
Las obras que se construyeron para los XII juegos fueron las Siguientes: El Estadio Olímpico Juan Pablo Duarte (hoy Félix Sánchez) compuesto por pista de Atletismo y Campo de Futbol en su interior, 30 mil espectadores, escenario de inauguración y clausura de los Juegos. Palacio de los Deportes para Baloncesto, Piscina Olímpica, Pabellones de Voleibol y Gimnasia, además todas las obras de servicio, calles, aceras, sistema sanitario, agua potable, drenajes pluviales, áreas verdes. Ya las canchas al aire libre, estaban construidas.
Obras construidas después de los XII Juegos:
Adicional Piscina Olímpica y Fosa de Clavado, el Palacio de Voleibol profesor Gióriber Arias, Pabellón de Esgrima, Pabellón de Judo, Pabellón de Lucha, Pabellón de Ráquetbol, Pabellón de entrenamiento de Boxeo, casa del Ajedrez, construcción pista de Atletismo de calentamiento, dos centros militares y policiales, edificio del Ministerio de Deportes, Pabellón de los Inmortales, Museo del Deporte, Cancha de Voleibol de Playa, cancha techada para Baloncesto, pabellón de Wuhsu, Monumento a Juan Ulises García Saleta (Wiche).
Lo que ha querido resaltar el autor de esta columna es, que ya al COJPD, no le caben mas obras, del tipo que sea, que llego a lo que se define el umbral de ocupación y uso, he medido por el sistema GPS y entre área libre y area verde, solo queda un 15 % del área total, todo lo otro es concreto y asfalto.
Las separaciones entre los edificios son calles, lo que fue un pulmón de la ciudad capital, es hoy día un laboratorio de monóxido de carbono, residuo de los combustibles que produce el tránsito, que nos obliga inexorablemente la modernidad.
